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クロモリロード10速化(Panasonic 7S 改10S)組立

10速化のパーツ達
こつこつ時間を掛けて買い集めたパーツ&専用工具
shimano105 cs-5600 DURA-ACE チェーン CN-7801 105 SPD-SL
10速化には沢山のパーツが必要です。

なるべく安く良い商品を調達する為、時間をかけて「ヤフオク!」「楽天市場」「Amazon」「サイクリー」などで探しました。

左手にスプロケット回し、右手にモンキーレンチを持ちます。7速カセットが外れました。
まずは、ホイールから7Sカセットを取り外しました。

スプロケット回し(右側:工具)をローギアにひっかけます。

ロックリング回し(左側:工具)をカセットの中心部分に放り込みます。

正面から見て10時10分程の位置からロックリング回しをモンキーレンチで反時計まわりに回します。

(スプロケット回しはおさえる感じ)するとロックリングが回りカセットがフリーから外れます。

その後、カセットフリーの本体をきれいに掃除しておきます。

Shimano 105 CS-5600を取り付けます。カセットにロックリングをセットしてモンキーレンチ</a>で締め付けます。” src=”http://drophandle.com/wp-content/uploads/DSCN9234.jpg” width=”275″ height=”206″ class=”mt-image-none” style=”” /></a><br />
空いたフリー本体に新しい10Sカセットを放り込みます。</p>
<p>ロックリング回しを使ってモンキーレンチで締め付けて終了。</p>
<p><img alt=ホローテックⅡをセットします。
次にクランクを取り外し(すでにミニベロCALLEちゃんに移設済み)

≫≫≫クランクBB取り外し方法はこちらをクリック

BBを取り外した後、ウエスに染み込ませたパーツクリーナーで内部の汚れを取り除きます。直接吹き付けてもOK!

最後に、きれいなウエスでふき取り乾かします。

古い油汚れなど無くなり、ピッカピッカになったら、新たにねじ込み部分にグリスをまんべんなく塗ります。

次は、ホローテックⅡです。

6800 ULTEGRA SM-BBR60(77g)は、価格も手ごろです。

SM-BB6700と比べると細身でスマートです。重量も15g程軽いんです。

このSM-BBR60をフリー本体に入れて回るところまで手で回します。

BIKEHAND YC-27BB & アダプターTL-FC25YC-27BBにアダプターをセットして締め付けます。
ホローテックⅡ用レンチにに専用アダプター(TL-FC25)を装着してねじ込みます。しっかりねじ込んだらOK。

BB SM-BBR60にアダプター TL-FC25は付属します。

ホローテックⅡは装着が簡単で、メンテナンスも簡単です。

セットしたBBにクランクを放り込みます。左側 クランク取付ボルトをねじ込みます。
右側のBBにクランクを放り込みます。
クランク取付ボルトを手でねじ込みます。専用工具TL-FC16を使ってしっかりねじ込みます。
左側 クランク取付ボルトをねじ込みます。

クランク取付ボルトを専用工具TL-FC16 を使ってねじ込みます。

専用工具TL-FC16は、BIKEHAND YC-27BBに附属してます。
接続部分にはしっかりグリスを塗ります。アレンキーでしっかりと締め付けます。
左クランクをはめ込み、アレンキーでしっかりと取り付けます。

これでBB & クランクの取り付けは終了です。

105 BR-5600
前後ブレーキ(BR-5600)&デュアルコントロールレバー105 ST-5600)を取り付け終了。
取付後リア側
取付後フロント側

リア、フロント共にスッキリとした変速が出来ました。

貧乏性なもんでバーテープはそ~っと外して再利用しようとしましたがダメでした。ポリウレタン製 VLT-007を購入し巻き直しました。

実走が楽しみです。
ジャ~ン10速化完成
この機に、はじめてのピンディングペダル(PD-5700)に挑戦してみます。

いきなり 試し走りで自宅の周りをぐる~と回ろうと道路へ出ようとした時

あっ!いきなりコケました。はっ外れないんです(;゚Д゚) ペダルから足が。

PD-5700
これが「立ちゴケ」ってやつですね。(☍﹏⁰)・。.

まだ道路に出る前でしたので、大丈夫でしたが怖いです。

「ピンディングペダル」

ゆっくりゆっくり自宅の周りを「外したり」「はめたり」繰り返し練習しました。セッティングどころじゃありませんでした。

後日・・・

パナちゃん(Panasonic)に「ピンディングペダル」を取り付けて1ヶ月弱が経ちますがまだまだ慣れず、利き足(右)のみ簡単に外すことが出来るようになりました。

スタート時のカチャッが上手にいかず、”もたもた”することもしばしば・・・

少しずつではありますが、怖さは無くなってきています。

やはり練習ですね。

SPD-SL のペダルは、慣れるまで少し時間が掛かかりますが、引き足が力になっているのを強く感じます。

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